CBL系列船用防爆離心通風(fēng)機(以下簡稱“防爆通風(fēng)機”) 是按照GB11799—89《船用防爆離心通風(fēng)機》、GB3836—83《爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備》中內(nèi)容通用要求及2隔爆型電氣設(shè)備“d”的有關(guān)規(guī)定和現(xiàn)行的《鋼質(zhì)海船入級和建造規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定設(shè)計制造的。
1、用途
可輸送含有易燃、易爆的混合性氣體或蒸氣，可輸送空氣，含有鹽霧的海洋空氣和含有油霧等腐蝕性空氣。
防爆通風(fēng)機適用于抽除船舶上油艙、貨艙、泵艙、蓄電池艙、彈藥艙、飛機庫、油漆間等場所含有易燃、易爆的混合性氣體或蒸氣，也適用于船舶其它艙室的通風(fēng)換氣或陸上各部門的相應(yīng)的場所。
防爆通風(fēng)機可配用50HZ、380V或60HZ、440V，YB-H系列隔爆型船用三項異步電動機或Y-H系列船用三項異步電動機。
2. 工作條件
爆炸混合性物氣體的艙室和場所。
環(huán)境溫度：-25℃ ~ +50℃
空氣相對濕度：≤95%
周期性搖擺：22.5°~ 45°
持續(xù)橫傾：±15°
持續(xù)縱傾：±10°
振 動：有
沖 擊：有
3. 機構(gòu)型式
防爆通風(fēng)機有兩種結(jié)構(gòu)，即I型（直聯(lián)式）
和II型（隔艙式）。整機結(jié)構(gòu)，均為無火花型。
I型（直聯(lián)式）防爆通風(fēng)機制成防爆電動機直接傳動式結(jié)構(gòu)。葉輪直接裝在電動機軸上，機殼固定在防爆電動機法蘭上。
II型（隔艙式）為防爆通風(fēng)機和電機分隔艙結(jié)構(gòu)。由風(fēng)機、傳動組、彈性聯(lián)軸器、電動機等組成。傳動組由軸承體、軸承、軸、銅環(huán)、密封填料等組成，能測溫加油。一端直聯(lián)防爆通風(fēng)機，一端直聯(lián)隔艙壁。
防爆通風(fēng)機為臥式、單級、單吸入和氣密式結(jié)構(gòu)，也可制成立式結(jié)構(gòu)。
防爆通風(fēng)機可制成順時針旋轉(zhuǎn)（右轉(zhuǎn)）或逆時針旋轉(zhuǎn)（左轉(zhuǎn)）：
逆轉(zhuǎn)（左轉(zhuǎn)）— 從防爆電動機端正視，葉輪逆時針方向旋轉(zhuǎn)，以“L”表示。
順轉(zhuǎn)（右轉(zhuǎn)）— 從防爆電動機端正視，葉輪按順時針方向旋轉(zhuǎn)，以“R”表示。
防爆通風(fēng)機的出口位置按葉輪轉(zhuǎn)向制成以下幾種基本型式（見圖1）。根據(jù)需要，出風(fēng)口位置允許采用按30°或22.5°變化的其它型式。
4、特點
防爆、運轉(zhuǎn)安全、可靠。
尺寸小、重量輕、噪聲低
防腐蝕性能好。
抗搖擺、振動和沖擊性能強。
5. 型號說明
防爆通風(fēng)機以漢語拼音字母為字首，葉輪外
徑、轉(zhuǎn)速和所配防爆電動機功率等來表示，示例如下：
其中：
C —— 船用
B —— 防爆
L —— 離心通風(fēng)機
37 —— 葉輪外徑為37 cm
4 —— 防爆電動機功率4KW
1460 —— 標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速為1460r/min（50HZ）
R90°—— 順轉(zhuǎn)（右轉(zhuǎn)）、出風(fēng)口位置90°
I —— 結(jié)構(gòu)型式為直聯(lián)式
6. 爆炸危險性混合物的分級，分組
實例（見表1）
防爆危險性混合物的級別系按其傳爆能力劃分，組別系按其引燃溫度劃分。
說明：
表1
組別 級別 | T1 (420℃<t) | T2 (300℃<t≤450℃) | T3 (200℃<t≤300℃) | T4(135℃<t≤200℃) |
| IIA | 甲 烷 、 乙 烷、 丙 烷 、甲 苯、 醋 酸 、一氧化碳、苯 | 甲酸乙脂 、甲 醇 、乙 醇、乙 苯 、 二氧乙烷 | 石 油 、車用汽油 、 燃 料 油 、煤 油、 柴 油、 松 節(jié) 油 | 乙 醛、 三 甲 醛 |
| IIB | 焦?fàn)t煤氣 、氰 化 氫、 丙 烷、炔 | 環(huán)氧乙炔、 乙 烯、 丙乙酸甲酯 | 硫 化 氫 、 四氫呋喃 二 甲 醚 | 四氟乙烯 、二 乙 醚 、 乙基甲基醚 |
| IIC | 氫 、 煤 氣 | 乙 炔 |
